問題一：市場火爆，但良莠不齊。縱觀整個自主SUV市場我們不難發(fā)現(xiàn)，在眾多在售車型中，既有像哈弗H6這樣的明星車型；也有后來居上迅速攀升的黑馬，比如長安CS75；但是這其中也是魚龍混雜，一些看似SUV的車型紛紛入市，攪亂消費(fèi)者視線，更有甚者將微面稍作改裝，便直接以SUV的身份出現(xiàn)，不僅對消費(fèi)者也對自主SUV市場做成傷害。

問題二：產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。目前市場上的SUV產(chǎn)品，不管是”都市SUV“、”時尚SUV“還是”質(zhì)尚SUV“幾乎都不外乎“兩大一多”的玩法——車身大、空間大、配置多。這就導(dǎo)致產(chǎn)品定位上聚焦紅海，卻缺乏個性；包裝配置比，卻忽視真正的性價比。

問題三：消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)知很膚淺。消費(fèi)者對所購車型的認(rèn)知看起來非常清晰，實(shí)際上卻很膚淺。他們需要一個視野好、車身既高又大同時又安全的車型，但消費(fèi)者卻不知道高大的車身和高重心又同時給自己帶來安全上的隱患，比如車身的加高會導(dǎo)致SUV的操控性不如轎車穩(wěn)定。所以，在這樣的需求下，究竟一款怎樣的車才能真正滿足消費(fèi)者的需求？即高大又安全！

問題四：小馬拉大車已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。目前在自主SUV市場中，主流銷售車型普遍都采用了小排量渦輪增壓或自然吸氣形式的發(fā)動機(jī)配置，鑒于SUV車型的“高重”特性和實(shí)際的使用情況，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不能真正達(dá)到省油的目的，還會進(jìn)一步影響到消費(fèi)者對車輛的體驗感受；而自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作效率卻比渦輪增壓發(fā)動機(jī)要低得多。在這種情況下，小馬拉大車已不可避免地成為這塊市場的頑疾。

 自主品牌SUV市場的繁榮在很大程度上掩蓋了這些問題帶來的傷害，當(dāng)市場的“高熱“退去，這些致命的問題便會水落石出，大洗牌或者是更加殘忍的大清洗也就如約而來。另外，能夠符合現(xiàn)今乃至將來市場發(fā)展規(guī)律、真正滿足消費(fèi)者需求的車型，必將迅速成為市場的主銷車。

市場鎖定藍(lán)海 紳寶X65對癥有好藥

在新的“性能藍(lán)海“未開辟之前，中國自主SUV市場車型以拼配置比為主要的特征，從而使扎堆現(xiàn)象嚴(yán)重。大部分SUV定位重復(fù)，讓消費(fèi)者“傻傻分不清楚”，很難判斷、選擇。目前，賣的最火的自主品牌SUV，比如哈弗H6、長安CS75等，就采用了這種中庸定位。定位的個性化缺失，將加劇產(chǎn)品市場投放的集中，必將加劇競爭。可以說，誰先找到個性化定位，誰將進(jìn)入一條細(xì)分但快速的跑道。

猛藥一：開性能先何 還消費(fèi)者真實(shí)的性價比。據(jù)悉，紳寶X65將采用差異化定位策略，定位為“高性能休旅SUV”。相對現(xiàn)在自主品牌以渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型為噱頭，以自然吸氣發(fā)動機(jī)車型為主銷車型的市場策略，紳寶X65全系引入2.0T手動、自動車型，定價覆蓋10.68-15.68萬元，不僅能滿足消費(fèi)者使用SUV的動力需求，還降低了高性能車的價格門檻。可以說，紳寶X65的高性能休旅SUV指路，定位清晰且個性，市場針對性更強(qiáng)，既迎合了消費(fèi)者個性特征，又滿足消費(fèi)者高性價比需求，更有可能在SUV市場中再開拓一片藍(lán)海。

猛藥二：SAAB技術(shù)讓SUV也能玩操控。紳寶X65坐擁源自SAAB操控設(shè)計理念，并經(jīng)過英國米拉公司的精細(xì)調(diào)校，采用SUV車型前麥佛遜、后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使得整車操控性、舒適性、穩(wěn)定性有了很大提升，在車身尺寸和駕駛安全上找到了平衡點(diǎn)。

據(jù)悉，紳寶X65車身64%采用高強(qiáng)度鋼材，提升了整車的安全系數(shù)。同時，它也是同級中唯一采用一體沖壓成型車門和激光焊接工藝的車型，堅固的結(jié)構(gòu)保證車體極限狀況下不變形，讓紳寶X65激烈駕駛和跋山涉水更從容、更安全。

SAAB前身是軍用飛機(jī)制造企業(yè)，對于安全的要求自然是苛刻的。紳寶X65繼承SAAB安全理念和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足C-NCAP碰撞五星要求，6安全氣囊的配備加上64%的整車高強(qiáng)度鋼材使用比例，提升整車強(qiáng)度。同時，紳寶X65是同級中唯一采用一體沖壓成型車門和激光焊接工藝的車型，牢靠堅固，安全看得見。

買SUV的消費(fèi)者，往往默默承受了高噪音的結(jié)果，因為大車身、高底盤意味著高風(fēng)阻系數(shù)。目前，即便像沃爾沃XC60這樣的SUV，風(fēng)阻系數(shù)也只能達(dá)到0.36，自主品牌SUV接近這一數(shù)值就已經(jīng)很不錯了。紳寶X65傳承SAAB設(shè)計理念，流線車身的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)和XC60達(dá)到同一水準(zhǔn)。

猛藥三：配置不僅種類多而且檔次豪華，用料厚道。就配置而言，紳寶X65可歸結(jié)為不僅配置種類多，而且配置的檔次豪華，用料厚道。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶等等這樣的基本配置在紳寶X65的身上應(yīng)有盡有。但他最值得表揚(yáng)的配置是，他搭載同級別唯一的的全景天窗；天窗有2種打開方式，面積可達(dá)到1.25平方米，這種同級別的SUV中是最大的，而且全球排名第二的供應(yīng)商英納法，在同級別中，也算是最好的了；同樣，紳寶X65配置了360度全景影像，也是同級少有，簡化泊車程序，易上手操作，配合他的攝像頭來自世界知名供應(yīng)商博世，路況影像的顯示屏是8寸高清的，用料之厚道，可見一斑；飛利浦的高品質(zhì)燈光系統(tǒng)，具有大燈自動開啟、自動調(diào)節(jié)、伴我回家等一系列科技實(shí)用的功能，這樣的用料，才是真正能夠滿足消費(fèi)者配置需求的SUV

結(jié)尾：

相比目前市場中的產(chǎn)品，紳寶X65有高性能、高配置、高安全，唯一不高的是10.68萬元起步的定價，可以說，紳寶X65真正詮釋了什么叫真正的性價比！他的入市，對于目前的自主SUV市場無疑是一個促進(jìn)市場洗牌的真鯰魚。