中國規(guī)模大 美國更值錢

　　TrueCar在報告中指出，2014年中國市場新車銷量為1,970萬輛(編者 注：該數(shù)字應(yīng)該是“輕型車銷量”，和美國統(tǒng)計方法保持一致，高于中國官方的乘用車銷量，而低于整體車市銷量)，而美國去年新車銷量為1,650萬輛，兩大 國家分別排在全球汽車單一市場第一位和第二位。

　　但這并不意味著中國車市最值錢，原因是中國市場上單車交易價格遠(yuǎn)低于美國。根據(jù) TrueCar面向705款車型和不同規(guī)格衍生型號展開的調(diào)查，2014年中國新車的廠商指導(dǎo)價平均為20,805美元。相形之下，美國市場上，新單車的 平均廠商指導(dǎo)價達(dá)到34,537美元。這意味著中國市場單車價格比美國低了近40%。

　　因此，2014年美國售出的新車總成交價值達(dá)到了5,709億美元，而中國則為4,099億美元，總共相差1,610億美元。

　　TrueCar還表示，中國市場的外資汽車品牌平均售價為32,278美元，而自主品牌則是15,706美元。后者幾乎是前者的一半。

　　外媒指出，這是為何2009年美國被中國超越了銷量規(guī)模，卻依然吸引了大量的汽車制造商將美國作為業(yè)務(wù)重點。