春節前，走[17汽車網]團購，提新車BMW525Li豪華版，比自己去4S店購買優惠了一個點。還有好多贈品。

外觀：渾身上下散發著優雅的氣質，標志性的進氣格柵，修長的車身線條充滿了力量感。尾部的設計非常時尚。這款車的外觀非常好看，犀利醒目的前大燈，不僅設計的輪廓非常好看，而且兩個圓形的日間行車燈設計也挺別致的，車身的線條非常優雅，還是顯得很修長。要想收攏起的線條，不僅增強了車身的立體感和層次感，而且凸顯了它的力量感。

內飾：內飾方面比較穩重，豪華，舒適，線條平緩沒有夸張的感覺，整體布局顯得很緊湊，顏色搭配溫馨舒服，很有光澤的實木裝飾，提升了豪華感。背部的設計豪華，內部的整體做工和用料都非常講究，做工非常精細，拋光的桃木裝飾，提升了車輛的豪華感，真皮包裹的方向盤，手感非常好。中控臺的設計比較簡潔，線條明朗。儀表盤的設計充滿了科技感，而且信息非常清楚，一目了然。

空間：一米八的人坐進前排，頭部有兩指頭的距離，坐進后排腿部還有兩拳多的空間，頭部空間也有兩指頭。

動力：起步非常平穩，動力比較強勁，在不同的駕駛模式下，它的動力表現不盡相同，給人一種動力隨時待命的感覺。車的動力水平非常好，不管是平時的起步加速還是超車，他的表現都讓人感覺操控自如，隨心所欲。整體的動力非常強勁，在不同的駕駛模式下他就表現出了動力感受也會完全不同，配合八速手自一體變速箱，整體的動力輸出非常平順，毫無頓挫感。

操控：優雅沉穩的操控風格，采用八速手自一體變速箱，換擋非常平順，方向盤的轉向很靈，底盤的調教比較有韌性，路感很清晰。

配置：配備了胎壓監測裝置，還有零胎壓繼續行駛，這兩項功能毫無疑問省去了很多意外的情況下產生的麻煩。

性價比：這款車除了舒適的駕駛和乘坐感受之外，還配備了豐富的高科技輔助功能，讓人充分感受到高科技所帶來的便利和舒適。

舒適度：車輛的隔音效果非常好，不會感覺到太強的噪音，懸掛調校很有韌性，除了車身的支撐比較有力之外，也能很好的過濾路面的顛簸。

駕駛二個月的體會：

       1、感覺這車油耗真心不高，100公里下來油耗9.9，核算下來每公里才0.8元左右，真心不貴；

       2、525 2t的發動機218匹馬力，扭矩310，在1350-4800都能達到最大扭矩，在同級別中最大扭矩輸出的轉速范圍是最廣的了，而且個人感覺發動機調校的很好，雖然凈功率不及xts的那款，但是輪上功率遠勝之，個人感覺動力絕對夠用了，平常舒適模式下啟動已經很給力了，調到運動模式下，一腳地板油，推背感那是相當強，不過在市區那路況也跑不了多快的，而且到處是探頭，話說還是要到高速上才能真正體會這臺發動機的真正能量，不過現在高速也到處是測速，坑爹啊!

       3、感覺zf的8速變速箱和寶馬的發動機搭配的很好，換擋相當平順，寶馬的普通車型的確用不著雙離合，8速手自一體已經完全勝任日常的各種需要了，不過在20-30碼時有時會有頓挫，小小的缺憾！

       4、5系Li的操控依然出色，底盤確實很扎實，路感很強，指向也很精確，過彎的確能給人很大的信心，不過這畢竟是一款以舒適為主的加長寶馬。

       5、自動啟停已經掌握訣竅了，短時間不想熄火，auto H下，停下后再深踩一腳，立刻松掉就行了。

       6、內飾這東西就仁者見仁智者見智了，總的感覺寶馬的內飾還算過得去，當我做進車內，握緊方向盤，一種想要去駕馭它的感覺就會油然而生，不知道這算不算寶馬的文化。

       7、感覺防爆輪胎的胎噪的確有點大，不過畢竟安全嘛，忍了！

       8、idrive確實不錯，功能很全，反應很也快，導航只要一個電話打過去就行了，方便很多。