用好互聯網，電網銷就是你的王牌部隊！
進入九月，車市的金九銀十就正式開始了，各大經銷商紛紛拿出自家殺手锏，全力沖量。
2017只剩最后一個季度，經銷商不僅要負擔四季度任務，更要為明年的發展籌謀，4S店面臨著銷售任務大、客戶線索供不應求等問題……
九月底，南菱君達日產專營店總經理許曉飛在朋友圈里發了這樣一張截圖，圖片一經發布，瞬間火遍了朋友圈：電網銷多個集客渠道月度總結，17汽車網憑借線索有效率88.48%、本月到店成交率41.67%，甩出其他平臺好幾條街。
采訪：南菱君達日產專營店總經理許曉飛
成績：線索有效率88.48%、到店成交率41.67%
以下為訪談實錄
小編：現在互聯網迅猛發展，從廠商大區到經銷商，都對數字營銷提高了重視，您在這方面是怎么看的？
許總： 這是大勢所趨，現代人生活幾乎是手機不離身，PC端逐漸向移動端轉變，以前在電腦上才能做的事情現在在手機上也很方便的就能完成了，大家的消費習慣也逐漸向移動互聯傾斜。汽車市場雖然是傳統行業，但也要緊跟時代脈搏，向這方面靠攏是必須的。
小編：日常運營中，您是如何進行電網銷部門管理的？
許總：首先我們要知道，電網銷是一個獨立的部門，它不是銷售部的一部分，它是獨立于銷售部存在的。
也就是說，以前你有一支部隊【銷售部】，現在你有兩支部隊【銷售部+電網銷部門】，這就好比國家軍隊常規部隊和火箭軍，時代在變，戰場也在發生轉變，只有將電網銷部門的定位提高，你才會投入更多人力物力財力和關注力。
舉個例子，我們每年都會投入很大精力在地推車展外展等方面，但我們很少考慮到另辟市場，比如互聯網。用好了互聯網這個工具，足不出戶就可以得到客戶線索，更有效、更經濟、更便捷、難度系數更低，而且不用再去跑市場，既然互聯網有這么多好處，那我們為什么不選擇好好地利用呢？
小編：市面上集客渠道優劣各異，對此您有何看法？相較而言，17的渠道整體表現如何？
許總：門戶網站的主要功能是提供資訊，人們在網站上獲得想要的信息之后，才會想到留下線索，它的流量雖然很大，但培育客戶的過程也很漫長。17和門戶網站性質是不一樣的，它非常簡單，直接省去了培育客戶的過程，知道消費者想要什么【買到既靠譜又便宜的車】，也知道用什么方式幫到經銷商【有效的客戶線索】，所以特別符合經銷商的需求。
站在消費者的角度，最初大家對車都不了解的時候，身邊也沒什么人買車，此時他們最有效的求助方式就是門戶網站，門戶網站為他們提供干貨幫他們更好的選車，但現在，隨著買車的人越來越多，大家對車的了解也越來越透徹，消費者清楚的知道自己想要什么車，確定這個需求之后，誰能給我最高的性價比我就在哪里買車。
小編：對4S店而言，什么樣的集客工具更有效？
許總： 17就非常有效，它能幫我找到客戶，對我來說這就夠了。
目前國內汽車市場，大部分客戶還是靠自然來店的，自然來店非常簡單，能來逛店的至少都是有意向賣車的，你接待幾波客戶，留下多少線索，談的情況如何，一目了然。但互聯網就不一樣了，從線索收集到轉化成交，這個過程更漫長，溝通更復雜。
舉個栗子，有些門戶網站，流量很大，線索也非常多，它一個月給了我500條線索，這500條線索里，其中有50個是想買車的客戶，然后我跟了一個月，有25個在我這里買車了，25之于500，比例只有5%。
經銷商的要求太簡單了，就是期望值，現在的經銷商還是用展廳的銷售方式來對待網絡客戶，他們對線索有效性的要求比較高，就是希望線索有效性的比例能高一點，無用功能少做點，永遠都不要出現5%。
小編：您最喜歡17平臺的那些功能？
許總：17的功能，我不是都了解，但我知道17能夠抓客戶、給我想要的客戶，我不用外拓，省去很多成本，它的費用不高，比我的期望值高，就基于這一點，就夠了。
而且17的推廣成本很低，比自己做關鍵詞便宜太多了，客戶留下線索，后臺就立刻顯示出來了，跟進特別方便。
小編：2017即將過去，您和17的未來合作計劃是怎樣的，能否透露一下？
許總：我心里是有個投入回報比的，今年和17的合作非常愉快，明年我會繼續維持這種合作方式，并且愿意在這方面投入更多人力財力。
當然我也可能會選擇其他類似的推廣平臺，我的目的很簡單，讓我們的電網銷部門更強大，也希望17能夠跟我們分享更多好的渠道，謝謝。
