寶馬3系論壇
本來是準(zhǔn)備買高爾夫的，偶然機(jī)會開了寶馬120，那操控、那加速、那舒適，盡管只高出幾萬元，但著實高出一個等級！果斷不要高爾夫了，去試駕寶馬。先試駕的是328i，狂飆一陣，把陪駕銷售mm嚇得不輕。比起試駕過捷豹xjl，不差多少??！而且頓挫感要比xjl??！也試駕過卡迪拉克的280牛的平民車，太卡頓了，跟我的小世嘉差不多，與328i沒法比。再試駕320li，銷售mm習(xí)慣了我的駕駛風(fēng)格，也熟知了我是個安全第一的沉穩(wěn)型飆車手，所以慫恿我直接走s檔。起步地板油，40邁地板油，80邁地板油，100邁強(qiáng)并線，80邁超車飚成130邁...等等，超級爽啊??！而且，因為馬力小一點點，反倒沒有了328i急加速那種頓挫感，多了一份平順，而推背和刺激，一點都沒有少！另外還試了60邁地板剎車，旁邊的mm頓時凌亂了（雖然剎車前提醒過了...) 也試了100邁急剎車，很平穩(wěn)！
不知道老婆會不會看到上面這段兒，我平?？墒莻€沉穩(wěn)有余的理工男，買寶馬絕對沒有亮騷的意思，另外3系也不算什么高檔車吧，純粹為了開的爽一點兒。
所以，320絕對夠了！糾結(jié)了一小下320i和320li。第二周請老婆試做了一下，li比i后排空間大了一個級別啊。果斷l(xiāng)i，雖然上下班都是我開，但為了老婆閨女的車座舒適，還是果斷放棄了i比li高的一點點的加速、操控優(yōu)越性。
BBA的車都開過，奧迪a4l前驅(qū)車，就這一點就排除了；奔馳新c的樣子是我最愛，但是為了后排的舒適性和操控感，還是忍痛割愛了。等將來有錢了，弄個CLS AMG試試：）
開了快3000公里了，油耗7.5L。各種S檔、各種超車，左賽賽右塞塞，油耗竟然這么低，牛逼吧，我是操控王！過2000磨合期時，試過了方向盤換擋，飚轉(zhuǎn)到了7000轉(zhuǎn)...各種操作下來，有如下收獲：
1、手動換擋是雞肋，確實沒有手動擋的控制感。不過，60邁時速降兩檔，不論是舒適模式、運動模式還是經(jīng)濟(jì)模式，都會迅速低扭增加，推背，超車...
2、經(jīng)濟(jì)模式確實省油，不過油門太重；平常還是舒適模式好！自動啟停用著還不錯，我是科技控，新技術(shù)堅決擁護(hù)，而且在市區(qū)開車起到了絕對大的省油作用。
3、車跑過30分鐘，油溫回到90多，跑得多最高時能到110左右，查了好多資料論壇發(fā)現(xiàn)一切正常；開車10分鐘左右停車后，發(fā)動機(jī)附近有掉釘子類似的清脆異響，只有在地庫等安靜場所能聽到，查了好多資料，沒查明白，不過這好像是所有寶馬的現(xiàn)象。
4、120邁放心換變道，140邁后勁還很足，走360度的轉(zhuǎn)圈高速出口可以上80邁，剎車很輕，只要輕碰即可......開寶馬坐奔馳，寶馬車指哪打哪，絕對名不虛傳...試駕過V6無渦輪的高檔轎車，除了起步時不如人家靈敏外，不論加速還是后勁，小3系絕對不差啊！另外小3系的運動檔，起步和v6也是有一拼的。
哈，說的夠盡興了！上圖吧：
john666 發(fā)表于 2015-08-22 20:38:11 在樓主
本來是準(zhǔn)備買高爾夫的，偶然機(jī)會開了寶馬120，那操控、那加速、那舒適，盡管只高出幾萬元，但著實高出一個等級！果斷不要高爾夫了，去試駕寶馬。先試駕的是328i，狂飆一陣，把陪駕銷售mm嚇得不輕。比起試駕過捷豹xjl，不差多少?。《翌D挫感要比xjl??！也試駕過卡迪拉克的280牛的平民車，太卡頓了，跟我的小世嘉差不多，與328i沒法比。再試駕320li，銷售mm習(xí)慣了我的駕駛風(fēng)格，也熟知了我是個安全第一的沉穩(wěn)型飆車手，所以慫恿我直接走s檔。起步地板油，40邁地板油，80邁地板油，100邁強(qiáng)并線，80邁超車飚成130邁...等等，超級爽啊??！而且，因為馬力小一點點，反倒沒有了328i急加速那種頓挫感，...
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